【大回り乗車】吹田→大阪（梅田）6時間の旅（和歌山駅攻略法付き）

皆さんは、「大回り乗車」って、ご存じでしょうか。JRの「きっぷのルール」をうまく活用した電車の乗り方で、おトク…というよりはアホな所行です。笑

大阪・梅田で用事を済ませるのに、いつもの通勤経路と同じ路線で行ってもオモシロくないので、のんびり遠回りで梅田に出かけてみました。

 【目次】この記事には、こんなことが書かれています。

（基本）大回り乗車って

たとえば、大阪環状線で大阪駅から天王寺駅まで行くとします。外回り（天満・京橋・鶴橋経由）でも、内回り（福島・西九条・新今宮経由）でも、どちらでもたどり着くことができます。

大阪や東京などの都会では、JRの路線網が細かく張り巡らされているので、「A駅からB駅まで」移動するルートが複数になります。

一方、電車の運賃は基本的に「距離」で決まっているので、「A駅からB駅まで」移動するのに距離の異なる複数のルートが存在すれば、計算がややこしくなります。

そこで、「決められた範囲内では『常に最短距離』で計算しましょう」というルールがあります。

そのルールを活用し、あえて遠回りして移動するのが、「大回り乗車」というわけです。この仕組みについては、多くの先輩方がまとめられていますので、検索してみてくださいね。

吹田→大阪（梅田）6時間の旅

たまには、田園風景をぼーっと眺めながら、お出かけしたいですよね…

1月14日（月）祝日でオフな管理人は、梅田での用事を済ませるため、6時間かけて吹田（自宅）から大阪（梅田）まで出かけてみました。その全貌を、ご紹介します。

ネタを温め続けて、気がついたら１ヶ月以上経過していた…w

・第1走者：JR京都線 普通 京都行き

吹田　０７：４０発→高槻　０７：５６着

 いつもお世話になっているJR京都線の普通電車で、まずは新快速停車駅の高槻駅まで移動しました。

・第2走者：JR京都線 新快速 湖西線経由 敦賀行き

 高槻　０８：０１発→京都　０８：２３着

 続いて乗車したのは、京阪神のJRを代表する有名な列車『新快速』です。

京都大阪間を３０分で移動できる列車です。

ちなみに、この列車を使って近江塩津まで移動し、北陸線（米原）経由で大津まで移動する、あるいは草津から草津線に入り奈良まで、というコースもルール上可能です。

・第3走者：奈良線 区間快速 奈良行き

 京都　０８：３２発→奈良　０９：３１着

奈良線では、複線化工事が進んでいました。京都～奈良の移動は近鉄電車にその地位を譲られがちなイメージですが、JR奈良線の沿線には、宇治や伏見（伏見稲荷）といった、ステキな名所もあるので、頑張ってほしいなあと思うところです。

・第4走者：万葉まほろば線・和歌山線（直通） 普通 和歌山行き

 奈良　０９：４１発→和歌山　１２：３６着

 

奈良から和歌山まで、約３時間、ぶっ通しで走る電車がありました。

こちらは、国鉄時代から走る１０５系と呼ばれる電車です。

２０２０年までには、新しい電車に置き換わるとか。

のどかな路線、私は結構好きなのです。電車は新しくなっても路線は変わらず今後も残ってほしいなあと、つくづく思います。

ここで関門：和歌山駅に中間改札口がある

ちなみに、話題となっている和歌山駅中間改札もボタン押して
「すみません、大回りなんですけど…」
「はーい、手前側通れるようにしましたよー」
「ありがとうございますー」
の3秒で終わりましたし、特段嫌な態度もされてませんので
やはり大回りは配慮の問題ではないかと思うのですよね pic.twitter.com/wh29JArxtH

— 大宮こより*ゆる旅△ (@Omiya_Try) August 1, 2018

ここまで乗ってきた、和歌山線は無人駅が多く、ワンマン運転（バスのように、整理券を取って乗車し、降りる駅で運転手にお金を払う）のため、キセル乗車が横行しているようです。

そもそも普通に考えて、和歌山線の無人駅から電車に乗って、大阪駅で整理券を示して、運賃を精算するのって、面倒ですよね…

 そんな不正乗車の防止と、乗車券の購入のために、和歌山駅に中間改札口が設置されています。和歌山線と紀勢線（和歌山駅～和歌山市駅）方面と、阪和線・きのくに線方面の間に改札機が設置され、ホーム上に切符売り場が置かれています。

吹田駅で買った１８０円の切符を試しに通してみたのですが、さすがに通過できませんでした。

この旅はここで終わり…かと思われましたが、そんなことはありません！

改札口備え付けのインターフォンで、「大回り乗車です」と素直に伝えると、改札口をあけて通していただくことができました。

「大回り乗車」はJRの規則で認められた方法なので、止められることは当然ながらありません。

以上、あっけないですが「和歌山駅攻略法」でした。

・第5走者：阪和線 紀州路快速 環状行き

 和歌山　１２：５９発→大阪　１４：２８着

 

最後は、大阪駅へ直通の「紀州路快速」で、楽々大阪入りしました。

１時間半で大阪駅まで移動できる在来線快速、うらやましいです。

大阪から私のふるさと静岡へは、新幹線（１時間に１本）で１時間５０分ほどですが、片道１万円ほどするので、結構痛い出費です。

まとめ：「遠くに行った『気分』を味わえる」

 最短距離で電車に乗れば、たった１０分の距離でも、こうして大回り乗車でめぐることで、何か遠くの街に出かけたような、そんな気分が味わえました。

「時間はあるけど、お金はかけたくない」そんな貴方への、FPからお伝えする一つのソリューションとして、いかがでしょうか。笑

 

以下、おまけ。

和歌山駅で乗り継ぎに時間があったので、わかやま電鐵貴志川線のホームへ続く階段を覗いてきました。いつかは乗りたいなあと思いつつ、関西生活はや５年。